【中國(guó)化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 市場(chǎng)分析】近兩年煤制乙二醇新增產(chǎn)如雨后春筍般迅猛增長(zhǎng)，截止到2014年國(guó)內(nèi)煤制乙二醇產(chǎn)能已達(dá)110萬噸，近三年來，年均增長(zhǎng)率高達(dá)30.08%。而由于煤制乙二醇尚不能完全運(yùn)用到聚酯行業(yè)，和傳統(tǒng)烯烴制乙二醇相比，其優(yōu)勢(shì)僅在成本這一塊。而油價(jià)的不斷下跌和煤炭?jī)r(jià)格的小幅回升，給煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)帶來了不小的壓力。

　　
　　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在
　　
　　當(dāng)原油加價(jià)格在90美元以上時(shí)，煤制乙二醇有較好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。80美元以上時(shí)，煤制乙二醇仍有生存空間。但如今油價(jià)下降至65美元，煤制乙二醇的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。
　　
　　由于國(guó)家*2011年第9號(hào)令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄(2011年本)》中將“20萬噸/年及以上規(guī)模合成氣制乙二醇”作為鼓勵(lì)類石化項(xiàng)目，而國(guó)內(nèi)乙二醇又是高度依賴進(jìn)口，因此近幾年來，國(guó)內(nèi)煤制乙二醇項(xiàng)目投建項(xiàng)目此起彼伏。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2014年9月底，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有10套煤(或合成氣)制乙二醇裝置投產(chǎn)，合計(jì)產(chǎn)能150萬噸/年；在建項(xiàng)目12個(gè)，合計(jì)產(chǎn)能317萬噸/年；擬建項(xiàng)目4個(gè)，合計(jì)產(chǎn)能180萬噸/年；規(guī)劃中的煤制乙二醇項(xiàng)目3個(gè)，合計(jì)產(chǎn)能90萬噸/年。預(yù)計(jì)到2015年底，中國(guó)煤制乙二醇產(chǎn)能將達(dá)420萬噸/年；2017年將達(dá)467萬噸/年；2020年將達(dá)557萬噸/年。
　　
　　但是暫時(shí)來看，煤制乙二醇尚不能突破技術(shù)難關(guān)，無論是裝置本身亦或是產(chǎn)品質(zhì)量，仍未達(dá)到穩(wěn)定的階段，因此裝置上線或是*運(yùn)行，仍存在一定瓶頸。
　　
　　此外，由于多數(shù)煤制乙二醇裝置建立在西北缺水地區(qū)，生態(tài)環(huán)境不允許排放，必須要經(jīng)過*的水處理回用技術(shù)，裝置運(yùn)行成本價(jià)格較高。雖然多數(shù)煤制乙二醇企業(yè)還是煤炭生產(chǎn)企業(yè)，原料成本壓力不大，但是環(huán)保問題以及環(huán)境處理費(fèi)用，依舊是煤制乙二醇企業(yè)需要面臨的一個(gè)難題。“只有油價(jià)在75美元以上時(shí)，我們乙二醇還有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”國(guó)內(nèi)某甲醇制乙二醇生產(chǎn)商坦言，“如今油價(jià)在70美元以下，我們沒有優(yōu)勢(shì)可言。”
　　
　　可以預(yù)見，油價(jià)的持續(xù)下跌給熱火朝天煤制乙二醇，潑了一大盆的涼水。即使裝置技術(shù)難關(guān)能夠解決，但是如果油價(jià)按照部分市場(chǎng)人士預(yù)估的維持在70-80美元，那么未來5年內(nèi)，也將給計(jì)劃中的近400萬噸新產(chǎn)能的順利如期投產(chǎn)，打上一個(gè)不小的折扣。煤制乙二醇市場(chǎng)“錢景”模糊，業(yè)內(nèi)專家提醒，煤制乙二醇有市場(chǎng)未必有“錢景”。
　　
　　原油暴跌除了對(duì)煤制乙二醇形成較強(qiáng)的成本沖擊之外，對(duì)其整個(gè)行業(yè)的發(fā)展發(fā)現(xiàn)亦有不可忽視的影響。原油暴跌之下大宗商品蒙塵，乙二醇亦難逃其陰霾籠罩，價(jià)格節(jié)節(jié)敗退之下，煤制乙二醇行業(yè)亦受壓明顯。開工不足、檢修延遲成為常態(tài)。
　　
　　或?qū)⒚媾R洗牌
　　
　　目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的乙二醇主要采用石油路線，產(chǎn)品成本與油價(jià)緊密聯(lián)系在了一起，市場(chǎng)銷售的價(jià)格也會(huì)跟隨原油價(jià)格變化而振蕩。上游原料的成本大約占乙二醇總成本的50%。而中東地區(qū)乙二醇產(chǎn)品以油田伴生氣中的乙烷、丙烷為原料，價(jià)格低廉，甚至免費(fèi)使用，所以乙二醇到岸完稅平均價(jià)格總是比中國(guó)低400元/噸～800元/噸，中東地區(qū)加工生產(chǎn)的乙二醇成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。近年來，在中國(guó)乙二醇市場(chǎng)上，特別是在石油資源短缺、高油價(jià)、高成本、中東廉價(jià)產(chǎn)品沖擊、水耗大能耗高等因素下，中國(guó)傳統(tǒng)石油路線制乙二醇缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。而前些年，很多人也曾對(duì)以玉米為原料，采用乙醇—乙烯—乙二醇的生物化工工藝路線產(chǎn)生了興趣，曾經(jīng)一度因這個(gè)話題還產(chǎn)生過激烈的討論，支持與反對(duì)方的聲音都有，但后，種種限制使這一工藝行不通。在油價(jià)居高不下時(shí)，可以說煤制乙二醇持術(shù)是必然的發(fā)展趨勢(shì)。
　　
　　2015年～2020年，中國(guó)如果還有想上煤制乙二醇項(xiàng)目的投資者們，必須要把投資風(fēng)險(xiǎn)放在位。如今非常嚴(yán)峻的問題已經(jīng)擺在了大家面前，中國(guó)煤制乙二醇項(xiàng)目如果再一意孤行投建，繼而使有效產(chǎn)能不斷急劇擴(kuò)大的話，那么煤制乙二醇生產(chǎn)企業(yè)相互殘酷競(jìng)爭(zhēng)激烈的一幕將提前拉開，甚至有的項(xiàng)目剛剛開車就會(huì)遭遇“寒冬”行情，或許還將遭遇被迫減產(chǎn)甚至是停產(chǎn)的局面。